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目前,上市公司2016年報已全部出爐,隨著新能源汽車走熱,鋰電池及從事相關業務企業的業績表現,備受關注。2016年,新能源汽車市場受“騙補”影響,整體發展跌宕起伏,但對于鋰電池企業來說仍是利好的一年。
7月5日,北京汽車與戴姆勒簽署了新的框架協議,將共同投資50億元人民幣(約合6.55億歐元),在北京奔馳建立純電動車生產基地及動力電池工廠。這是全球車企巨頭第一次計劃在中國建立動力電池工廠。很多人擔心,動力電池是核心部件,新能源汽車產業會不會像傳統汽車一樣,被外資控制核心部件市場。整體上看,這是趨勢,未來很多車企巨頭都會這么干。中國新能源汽車市場太大,動力電池占整輛車價格接近一半,不可能依靠進口。
近段時間以來,有近20家上市公司以并購、自建、增資等方式“下注”鋰電池產業鏈,其中不乏新面孔。隨著鋰電池巨頭寧德時代、珠海銀隆逐步登陸A股市場,資本市場鋰電池并購有望爆炸式增長。
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