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電動汽車電池的研發與創新是電動汽車產業化發展關鍵
發布時間:2017-6-11

核心提示:我國能源資源以煤為主,油氣資源不足、石油對外依賴度高,決定了我國油氣占終端能源消費的比重難以大幅度提升。以電氣化提高和電能替代為主要方向推進終端能源替代,能夠優化能源結構,促進能源的可持續發展。

  我國能源資源以煤為主,油氣資源不足、石油對外依賴度高,決定了我國油氣占終端能源消費的比重難以大幅度提升。以電氣化提高和電能替代為主要方向推進終端能源替代,能夠優化能源結構,促進能源的可持續發展。因此國家電網公司開始發展電動汽車,這對優化能源消費方式和結構、緩解石油供應和環保壓力、構建綠色能源模式、促進汽車產業升級與技術跨越具有重要意義。

  首先,發展電動汽車是推進節能減排的現實選擇。汽車尾氣排放是目前城市污染的一個重要原因,與傳統燃油汽車相比,電動汽車具有顯著的節能減排和環保優勢。發展電動汽車可以有效應對溫室氣體排放和環境保護壓力,也可以促進太陽能、風能等清潔能源的發展。  其次,電動汽車的發展為我國汽車工業趕超國際領先水平提供了契機。從技術條件來看,我國在電動汽車關鍵技術方面已經具備一定的研發能力和加快推進產業化的條件,擁有了大量專利,完全有可能借助此次汽車動力技術革新的機遇改變過度依賴國外技術的被動局面,實現電動汽車核心技術的突破,率先實現電動汽車的產業化,在即將到來的電動汽車市場競爭中贏得先機。

  國家電網公司相關部門表示,要實現電動汽車產業化,必須重視電動汽車研發的各個環節。

  電動汽車電池的研發與創新是電動汽車發展的關鍵環節。電池是電動汽車的核心部件,是汽車驅動系統的動力之源,其性能指標和經濟成本直接決定了電動汽車的產業化進程。首先要提高電池的能量密度和壽命,提升電池的安全可靠性,降低電池成本,打破動力電池發展瓶頸,突破動力電池核心技術。其次要加快推動動力電池關鍵材料和生產裝備自主化,要自主創新,爭取盡快掌握電動汽車電池的關鍵技術,形成具有較強競爭力的電動汽車工業體系。

  充(換)電設施的建設是電動汽車發展的重要環節。為適應電動汽車對電能補給的移動性和多樣性要求,需要建立充(換)電服務網絡,使用戶可以像加油一樣,通過散布在城區和節點的服務網點更換電池;同時需要提供標準一致的充(換)電服務,以實現電動汽車用戶跨城際、跨區域的自由行駛目標,促進電動汽車的推廣應用,使電動汽車真正走向市場,盡快實現產業化。

  隨著國家電網公司推動電動汽車及其充電技術、設備、管理系統快速發展和國家相關政策、規章體系的逐步健全完善,我國電動汽車技術將會逐步提高,促進改善能源結構和節能減排,加快實現全球能源的可持續發展。

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